Ilmu dasarnya nih klu setting spuyer karbu 7k ke mesin 5k. Asumsinya karbu dah sehat, fix layak pakai, semua dah oke.
3 spuyer utama di ganti punya 5k. Ato 2 spuyer utama aja dulu.
Pasang, cek jalan rpm jangan tinggi2. Klu perlu slang vakum kedua jangan di pasang (buntu aja). Setelah berapa kilo cek warna busi. Terlalu putih spuyer di gedein, terlalu gosong spuyer dikecilin.
Klu dah ketemu cek spuyer kedua. Fungsikan skep kedua, vakum di fungsikan. Bawa jalan beberapa kilo. Sering2 di geber. Terus cek warna busi.
Naikan ato turunkan spuyer bertahap jangan loncat2. Ini cara dengan asumsi alat kita terbatas. Murni riset kita sendiri
3 spuyer utama di ganti punya 5k. Ato 2 spuyer utama aja dulu.
Pasang, cek jalan rpm jangan tinggi2. Klu perlu slang vakum kedua jangan di pasang (buntu aja). Setelah berapa kilo cek warna busi. Terlalu putih spuyer di gedein, terlalu gosong spuyer dikecilin.
Klu dah ketemu cek spuyer kedua. Fungsikan skep kedua, vakum di fungsikan. Bawa jalan beberapa kilo. Sering2 di geber. Terus cek warna busi.
Naikan ato turunkan spuyer bertahap jangan loncat2. Ini cara dengan asumsi alat kita terbatas. Murni riset kita sendiri
Komentar
Posting Komentar